注文

へへへ、商品を注文しました。

○70CC STAGE6 SPORT PRO（ボアアップキット）

○STAGE6 PRO EXHAUST（チャンバー）

あと、ナンバーステーとステッカー。。。

予算に余裕があまり無いために、今回はクランクシャフトは見送り…。

また、冬頃に注文しようと思います。

ちなみに部品代で€２８５でした。

結局シリンダーとチャンバーはステージ６製で揃えてみました。

早く届かないかなぁ。

ヤスニかステ６か…

さて、SCOOTER-ATTACKの登録も完了し、後は注文ボタンをポチるだけとなりました。

いざ買うとなると、メチャメチャ迷ってしまう！特にチャンバー！

ヤスニにするか

ステージ６にするか

性能も値段も大体同じくらいなので、後は好みだと思うのですが…どうしても決まらない！

ステージ６は最近KN企画が輸入してるみたいなので、部品も手に入りやすい代わりに、そんなに珍しくない…。その点ヤスニは怪しさ満点ｗどうしてもヤスニに惹かれてしまうんだよな。

きっと今日は決まらないかな。でも、こうやって悩むのって楽しいですｗ

NINJA

じょーじがコメント欄に書いたNINJAのチャンバーの画像を発見。

うーん、微妙かなw

ちなみにここのサイトで発見しました。

EasyParts.nl

いろいろと面白そうな部品がありそうです。車体の分解図もあるので弄る時に役立ちそうです。

悩めるチャンバー選び

お久しぶりです。

さて、とりあえずシリンダーとクランクはmalossi製品で組もうと思います。

チャンバーをどうするかですねー。日本で手に入るのはレオビンチ製のハンドメイドＺＸ、ＴＴ、ＲＲ辺りが妥当なのかな。どうやらマロッシセールスジャパンはGIANNELLI製品の取り扱いをやめてしまったとの事なので、普通にお店で手に入れることが出来るチャンバーの種類がかなりかぎられてしまうのかと思います。

しかし、インターネットは便利なもので海外の通販サイトで購入するという方法もあります。

以前、SCOOTER-ATTACKというドイツの通販サイトでスクーターの部品を購入したことがあります。当時は今よりもユーロ安だったので、送料を考えても日本で買うよりも安く部品を手に入れることが出来て非常に美味しかったのですが、現在のレートでは日本で買うのとほとんど変らない値段なってしまいます。なので、手に入れづらい部品だけを通販で買うのが良いのかなって思います。

さて、チャンバーの話ですが、、、海外サイトだとさまざまな種類が売っています。

いろいろあって目移り。。。

ちなみに今回はSCOOTER CENTERで購入しようかと…。

めちゃめちゃ無断掲載ですが…。

これが一番欲しいチャンバーＹＡＳＵＮＩカレラ２０

文句なしにカッコいいです。ただし、SCOOTER CENTERでも品薄の模様。ストック無し。

これもカッコいいな。メトラキットＳＰ

逆ユーロがたまりません。

ここら辺は日本でも馴染みのあるメーカー。

テクニガスＲＳとポリーニファンキー。安心感が高いです（謎）。

ＩＸＩＬ SPORTとＨｅｂｏパフォーマー

大穴でここら辺も良いかもしれません。

あと、かなりそそられるのが…

ＴＪＴ　ＧｒｕｐｏＢ

怪しいです、なんせサイレンサーとステーがムラサキｗ素敵ｗ

うちのＺＩＰはキャタライザーが付いたモデルなので、もしかしたらキャタ無しのモデルとフランジ形状とかが違うのかな？それともそのまま付く？？ちょいとそこらへんが分からないので、今度、シリンダーを買いに行きがてら、malossiの店員さんと相談してみようと思います。それまでは指をくわえてチャンバーの画像を見ておきます。

ユーロ高

さて、今日から分解しようと思ってましたが、いろいろと用事が入ってしまい、もうこんな時間。。。本格的に出来るのは週末からかなぁ。

ＺＩＰ５０の情報をいろいろと探していますが、いかんせん日本のサイトには情報がなかなか無い。ということで、ヨーロッパのウェブサイトを徘徊し始めました。

SCOOTER CENTER

SCCOTER ATTACK

などなど…。

国内では手に入りづらいパーツもウェブショッピングで手に入れることが出来ます。

両方ともドイツのサイトなので通貨はユーロ。クレジットカード払いなので通貨自体には問題ないんですが、、、なにせユーロが高い！１ユーロ１５０円超です。４年程前に個人輸入したときには１ユーロ120円しなかったと思ったんですが…。

そのため、ヨーロッパから個人輸入で部品を取り寄せても、結局日本で購入するのと同じくらいの値段になってしまいそう。これでは美味しくないです。

クランクとシリンダー辺りは日本で買おうかなぁ。

現状把握

さて、分解する前に現状把握でも。

ピントボケボケですがｗ

とりあえず、最高速は７０キロ強。

加速は国産おばちゃん原付と同等かそれより少し劣るくらい。

ここら辺はマロッシのボアアップキットとクランクを組むことで解消する予定。

目標はメーター振り切り（メータースケールは１２０km/h）

外装はなかなか綺麗。後は未塗装部分がかなり多いので、そこを磨いて塗装。

やたら長いリアフェンダーはぶった切ります。

今日、ネットでテクニガスのＲＳというチャンバーが特価で出ていたんで、早速問い合わせしたところ、すでに売約済み…。出来ればヤスニが欲しいけれど、、、多分レオビンチハンドメイドＺＸかなぁ。

明日辺りから分解していきます。

このブログの方向性について

さて、ブログを完全放置してしまってました。

日常のことはmixiに書いてるんで、このブログをどう活用しようかと…

ということで、こっちのブログは自分の乗ってるスクーターpiaggio ZIPの改造メモ的な感じに使っていこうかと思います。

しばらくオークションに出品してましたが、結局売れず、乗り続けることにしました。

そこで、単に普段の足として乗るのはつまらないので、、、

一度、徹底的に分解整備を行って、「新車以上のクオリティーとオリジナリティ」を目指したいと思います。

後は、作業メモ的な感じで使っていけたらなぁ…と思ってます。

ここのところ、以前エキサイターでお世話になっていた、malossi SALES-JAPAN に行って改造の方向性を相談しに行ったり、部品屋さんを廻ったりしてました。

↑以前乗っていたイタリアホンダエキサイター

とりあえず予定していることは、

・エンジンオーバーホール（ついでにマロッシのキットでボアアップ）

・給排気チューン（ランナー純正orＯＫＯ２４Φ辺り？チャンバーはレオビンチハンドメイドＺＸ辺り？）

・外装リフレッシュ（オールペン+各部磨き込み）

・ウインカー、ブレーキランプ自作ＬＥＤ化

・駆動系チューン（これは徐々に）

そんなところです。

この間、秋葉原の電気街で、ＬＥＤを２００個程と抵抗を２００個程ＧＥＴしたのと、昨日、ホルツの缶スプレーを格安（１本１０００円の物が１本２００円）で手に入れることが出来たのでＬＥＤ化とオールペイントから始めるかと思います。